Struktur pigura crane rodha, kalebu bagean ngarep saka pigura, bagean mburi pigura lan support slewing, ditondoi ing: bagean mburi pigura iku sawijining struktur trapezoid kuwalik wangun kothak, jembaré saka sisih ndhuwur. luwih gedhe tinimbang ambane sisih ngisor;bagean mburi pigura iku sawijining struktur integral, support slewing punika support slewing jinis support ndhuwur, lan support slewing support ndhuwur disusun ing posisi tengah ndhuwur bagean mburi pigura.
[Ringkesan langkah-langkah implementasi teknis]
Struktur rangka ban crane
Teknologi paten kasebut ana hubungane karo bidang mesin teknik, utamane kanggo struktur rangka crane ban.
Pengenalan Teknologi
Saiki, struktur sasis crane rodha biasane kasusun saka outriggers tetep ngarep lan mburi lan bagean ngarep lan mburi pigura.Contone, struktur sasis pigura crane rodha ditampilake ing Figure 1 iku struktur outrigger H-shaped, kalebu bagean ngarep pigura 1', bagean mburi pigura 2', outrigger tetep ngarep 3'. , lan outrigger tetep mburi.4', dhukungan putar 5'lan sikil dhukungan sing bisa dipindhah 6'.Figure 2 nuduhake struktur sasis pigura saka crane rodha tonnage super gedhe.Iki minangka struktur outrigger sing bentuke X, kalebu bagean ngarep pigura 7', bagean mburi pigura 8', outrigger tetep 9'lan dhukungan slewing 10' , Bagean mburi 8'bingkai dibagi. dadi rong bagean, kang struktur segmented, lan support slewing 10 'disusun antarane bagean mburi 8' saka rong bagean pigura.Bagean mburi pigura minangka bagean utama crane nalika ngangkat utawa nyopir.Kekuwatan kasebut relatif gedhe, lan tundhuk wektu tipping dhuwur, ngangkat beban utawa nyopir beban kejut nalika nyopir ing lingkungan operasi ngangkat kompleks lan kahanan dalan sing rumit.Akibaté, bagean sing ora pati roso saka bagean mburi pigura rentan kanggo retak, deformasi lan kahanan kang ora tetep.Mulane, nambah resistance mlengkung lan torsi saka bagean mburi pigura iku kunci kanggo nambah kapasitas mbukak-prewangan saka crane.Bagean mburi pigura ing seni sadurunge biasane nganggo struktur kothak sing kasusun saka balok lan piring.Bagean salib saka struktur wangun kothak umume persegi dowo.Minangka ditampilake ing Figure 3, wayahe mlengkung inersia lan resistance saka pigura persegi dowo dhewe Momen torsional inersia cilik, lan ana masalah ing ngisor iki.1) Desain entheng saka pigura persegi dowo wis tekan watesan.Tambah ing kapasitas mbukak-prewangan prodhuk mesthi bakal nambah bobot pigura dhewe.Kanthi kenaikan bobot crane sing terus-terusan, wayahe mlengkung lan torsi pigura sajrone operasi ngangkat uga saya tambah, lan struktur kanthi bagean salib gedhe diadopsi.Bisa èfèktif nambah mlengkung lan resistance torsi saka pigura, nanging bagean salib awak ora bisa tambah karo bobot ngangkat amarga watesan nyopir.Ing wektu sing padha, bobot awak uga kudu nyukupi kahanan dalan lan kahanan nyopir.Desain optimasi struktural pigura persegi dowo wis tekan Negara watesan ora bisa nyukupi syarat kapasitas mbukak tambah.2) Struktur optimized saka kekuatan lan rigidity pigura persegi dowo Sejatine dirampungaké.Bingkai persegi panjang nyuda bobote utawa ora nambah bobote dhewe...
Struktur rangka ban crane
【Titik perlindungan teknis】
Struktur pigura crane rodha, kalebu bagean ngarep saka pigura, bagean mburi pigura lan support slewing, ditondoi ing: bagean mburi pigura iku sawijining struktur trapezoid kuwalik wangun kothak, jembaré saka sisih ndhuwur. luwih gedhe tinimbang ambane sisih ngisor;bagean mburi pigura iku sawijining struktur integral, support slewing punika support slewing jinis support ndhuwur, lan support slewing support ndhuwur disusun ing posisi tengah ndhuwur bagean mburi pigura.
【Abstrak Fitur Teknis】
1. Struktur rangka crane tipe ban, kalebu bagean ngarep saka pigura, bagean mburi pigura lan support slewing, ditondoi ing: bagean mburi pigura iku struktur kothak trapezoidal kuwalik, lan struktur kothak trapezoidal kuwalik Jembaré bagéan ndhuwur struktur luwih saka jembaré saka sisih ngisor;bagean mburi pigura minangka struktur integral, dhukungan slewing minangka dhukungan slewing jinis dhukungan ndhuwur, lan dhukungan slewing ndhuwur disusun ing sisih ndhuwur sisih mburi pigura Ing posisi tengah, piring tutup ndhuwur saka struktur kothak-shaped disetel ing jinis segmented, support slewing jinis support ndhuwur disusun antarane rong bagean saka piring tutup ndhuwur, lan support slewing jinis support ndhuwur dumunung ing ndhuwur pigura minangka kabèh , Lan support- jinis support slewing luwih amba saka pigura.2. Struktur pigura saka crane ban karet miturut pratelan 1, ditondoi ing: bagean bejat saka bagean mburi pigura adopts wangun salib-bagean variabel, lan dhuwur saka bagean mburi pigura punika. dikurangi kanggo nggawe Area cross-sectional saka sisih mburi bagean mburi pigura luwih cilik saka area cross-sectional saka ngarep lan tengah bagean mburi pigura.3. Ban-jinis struktur pigura crane miturut pratelan 2, endi bagean mburi pigura kawangun dening splicing lan welding saka piring tutup ndhuwur, piring lantai ngisor, lan webs ing loro-lorone kanggo mbentuk wangun trapezoidal kuwalik. .Struktur kothak.4. Struktur pigura ban crane miturut pratelan 2, endi bagean mburi pigura wis gandheng kanggo mbentuk wangun kothak trapezoid kuwalik liwat piring tutup ndhuwur lan integrally kawangun "U" -shaped piring mbengkongaken.struktur.
Wektu kirim: Nov-05-2021